Die Eisenbahnfahrpreise jetzt und später
Schon im Kaisereich waren Diskussionen um Fahrpreise in der Bahn, aber auch zur Kompliziertheit der Tarife, üblich.
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Im Reich des roten Zettels
Beschreibung einer Eisenbahnreparaturwerkstatt in Berlin im Jahre 1904.
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Städtische Untergrundbahnen
Über den Stand des Ausbaus der U-Bahnen in Paris, London, Berlin und New York im Jahre 1904.
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Die Mainbrücke für die Lokalbahn von Kitzingen nach Gerolzhofen
Architektonische, zeitgenössische Beschreibung der 1893 eröffneten Mainbrücke zwischen Kitzingen und Gerolzhofen.
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Russische Eisenbahnpläne in Persien und Afghanistan
1899 wurde in Russland der Bau von Eisenbahnstrecken nach Persien (heute Iran) und nach Afghanistan geplant.
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Der neue Haupt-Personenbahnhof in St. Louis
Als 1892-1894 der Bahnhof in St. Louis erbaut wurde, war er der größte der Welt. Die Deutsche Bauzeitung brachte einige Jahre später einen ausführlichen Bericht darüber.
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Schnellfahrversuche mit Dampflokomotiven
Dieser Text erläutert die Schnellfahrversuche mit Dampflokomotiven in Berlin um die Jahrhundertwende. Deutsche Ingenieure wagen sich an Geschwindigkeiten von 200 km/h und stellen die Frage: Wie schnell können wir wirklich fahren?
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Das Ingenieurwesen auf der Pariser Weltausstellung des Jahres 1900 – V. Die Ausstellung in Vincennes und des Verkehrswesens
Die Ausstellung im Bois de Vincennes präsentierte eine Vielzahl von Exponaten rund um das Thema Verkehrswesen, darunter Arbeiter-Wohnhäuser, ein deutscher Pavillon für Rettungswesen, Kraftmaschinen und Werkzeugmaschinen, Automobile und Fahrräder. Trotz des umfangreichen Angebots wurde die Verlegung eines Teils der Ausstellung nach Vincennes als Missgriff betrachtet, da viele Besucher diesen Teil der Ausstellung nicht besucht haben.
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